所謂MAC氣控閥通常指閥門的閉合或調(diào)節(jié)功能是由壓縮空氣產(chǎn)生的控制力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。其特點(diǎn)是反應(yīng)迅速；閥位準(zhǔn)確，經(jīng)常被用在閥門口徑比較小，系統(tǒng)要求開關(guān)速度較快的現(xiàn)場(chǎng)位置。
氣控閥在氣動(dòng)頭尚未進(jìn)氣或氣動(dòng)頭卸壓后自動(dòng)回復(fù)的穩(wěn)定位置被稱為該閥的“安全位置”。“失氣開”表示氣控閥在氣動(dòng)頭沒有進(jìn)氣的時(shí)候，閥門在彈簧的作用下*開啟。當(dāng)氣動(dòng)頭充氣后在隔膜上產(chǎn)生的作用力壓縮彈簧使閥門關(guān)閉。
氣控閥工作時(shí)管外，缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小常使用鋁合金壓鑄，桿側(cè)端蓋上設(shè)密封圈和防塵圈，微型缸有使用黃銅材料的，以防止從活塞桿處向外漏。氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套通常使用燒含油合金的，氣控閥的工作時(shí)為了減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣控閥使用壽命，前傾銅鑄件，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，端蓋過去常用可鍛鑄鐵，端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口。
氣控閥氣動(dòng)頭的分類：
氣動(dòng)伺服裝置(氣動(dòng)頭)一般分為隔膜式和活塞式兩種：
1.隔膜式氣動(dòng)裝置安裝在要求閥門反應(yīng)快，(開關(guān)時(shí)間短)的小口徑的截止閥或調(diào)節(jié)閥上；
2.活塞式氣動(dòng)伺服裝置的氣動(dòng)操縱力增加了，同時(shí)也增加了動(dòng)力板的強(qiáng)度，一般安裝在口徑較大，且反應(yīng)靈敏的位置上。
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