FESTO費斯托ADN-50-230-I-P-A氣缸操作誤區(qū)

：

負載大，可以適應高力矩輸出的應用(不過，現(xiàn)在的電動執(zhí)行器已經(jīng)

等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更*。

逐漸達到目前的氣動負載水平了)。

工作環(huán)境適應性，特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射和振動

動作迅速、反應快。

行程受阻或閥桿被扎住時電機容易受損。

實物圖：

技術(shù)數(shù)據(jù)：

工作壓力 0.6 ... 10 bar

每10 mm 行程所增加的重量 51 g

0 mm行程時的基本重量 540 g

工作模式 雙作用

ATEX 類氣體 II 2G

6 bar時的理論作用力，進程 1,057 ... 1,178 N

燃爆防護型氣體 c T4

環(huán)境溫度 -40 ... 120 °C

6 bar時的理論作用力，回復行程 1,057 N

0 mm行程時的移動質(zhì)量 140 g

每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 16 g

ATEX 類粉塵 II 2D

燃爆防護型粉塵 c 120°C

氣缸種類：

單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓

它的密封性能，但行程短。

沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高

膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。

速(10~20米/秒)運動的動能，借以做功。

推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類

元件一覽：

1 腳架安裝件
HNA
用于軸承或端蓋 72
2 法蘭安裝件
FNC
用于軸承或端蓋 73
3 雙耳環(huán)安裝件
SNCL/SNCL-…-R3
用于端蓋 74
4 雙耳環(huán)安裝件
SNCB/SNCB-…-R3
用于雙耳環(huán)安裝件 SNCL 79
5 雙耳環(huán)支座
LBN/CRLBN
用于雙耳環(huán)安裝件 SNCL 78
6 多位置組件
DPNA
用于連接兩個相同缸徑 N 的氣缸組成一個多位置氣缸 77
7 耳軸安裝件
ZNCF/CRZNG
用于軸承端蓋 80
8 耳軸支座
LNZG
用于耳軸安裝件 ZNCF/CRZNG 81
9 雙耳環(huán)安裝件
SNCS/CRSNCS/SNCS-…-R3
用于端蓋 75
aJ 雙耳環(huán)支座
LBG/LBG-…-R3
用于雙耳環(huán)安裝件 SNCS 76
aA 關(guān)節(jié)軸承
SGS/CRSGS
帶球面軸承 82
aB 連接法蘭
KSG/KSZ
用于補償徑向偏差 82
aC 連接件
AD
用于將真空吸盤安裝到中空活塞桿上 82
aD 雙耳環(huán)
SG/CRSG
允許氣缸在一個平面內(nèi)擺動 82
aE 自對中連接桿
FK/CRFK
用于補償徑向和角度偏差 82
aF 直角雙耳環(huán)支座
LQG
用于關(guān)節(jié)軸承 SGS 83
aG 雙耳環(huán)
SGA
帶外螺紋 82
aH 接近開關(guān)
SME/SMT-8
可集成到氣缸缸筒的傳感器溝槽內(nèi) 85
aI 接近開關(guān)
SME/SMT-8M
可集成到氣缸缸筒的傳感器溝槽內(nèi) 85
bJ 溝槽蓋
ABP-5-S
用于保護傳感器電纜，防止灰塵進入傳感器溝槽 85
bA 接近開關(guān)
SMPO-8E
氣動輸出信號 85
bB 安裝組件
SMB-8E
用于接近開關(guān) SMPO-8E 85
bC 單向節(jié)流閥
GRLA/GRLZ
用于調(diào)節(jié)速度 83
bD 快插接頭
QS
用于連接標準外徑氣管

FESTO費斯托ADN-50-230-I-P-A氣缸操作誤區(qū)